Infrastructuur, Gebiedsontwikkeling en Milieu

Vraagstukken op het gebied van mobiliteit, infrastructuur, milieu en gebiedsontwikkeling hangen steeds meer samen. Een integrale aanpak levert bovendien vaak voordelen op. Binnen de adviesgroep IGM is brede expertise beschikbaar, van strategieën op het gebied van mobiliteit en gebiedsontwikkeling tot milieuexperts en procesmanagers die er voor zorgen dat u uw project succesvol realiseert.

Lees meer

opensluiten

Vraagstukken op het vlak van bijvoorbeeld mobiliteit en infrastructuur zijn steeds meer gebaat bij een integrale aanpak. Door infrastructuur en gebiedsontwikkeling te combineren ontstaan verrassende mogelijkheden. AT Osborne heeft daar veel ervaring mee, in verschillende projecten. Door die integrale aanpak ontstaan bijvoorbeeld oplossingen die eerder ongedacht waren, zoals nieuwe samenwerkingen en financieringsbronnen. Door ook de milieu-invalshoek mee te nemen, ontstaan winwinsituaties en kan beter ingespeeld worden op de wensen van de samenleving.

De kracht van de adviesgroep is dat alle relevante expertise beschikbaar is. De adviseurs kijken vanuit een brede blik naar vraagstukken. Zij weten nieuwe verbindingen te maken. Zij signaleren niet alleen kansrijke samenwerkingsvormen maar zij brengen partijen ook daadwerkelijk bij elkaar. Onze mensen zijn bovendien gewend in wisselende teams samen te werken, afhankelijk van uw vraagstuk. Brede disciplines en een brede blik, met een grotere haalbaarheid van projecten als resultaat.

Spitsvrij: betere bereikbaarheid Utrecht-Hilversum-Amersfoort

Ondernemers en overheden in de driehoek Utrecht-Hilversum-Amersfoort zetten zich samen in voor een betere bereikbaarheid. Spitsvrij levert daar een belangrijke bijdrage aan.5000 frequente spitsrijders kunnen geld en tijd verdienen als zij de spits in de driehoek gaan mijden. AT Osborne verzorgt namens opdrachtgever provincie Utrecht het integrale projectmanagement. In korte tijd is het maximum aantal van 5000 deelnemers gehaald die de spits gaan mijden.

Infrastructuur en Mobiliteit
Groei op het spoor

Op 19 november 2007 presenteerde minister Eurlings samen met NS en ProRail het Actieplan 'Groei op het spoor'. De aanleiding hiertoe waren de kortetermijnambities voor het spoor uit het coalitieakkoord. In het Actieplan zijn 29 maatregelen opgenomen die het gebruik van de trein voor steeds meer mensen aantrekkelijker moet maken.

Infrastructuur en Mobiliteit
Spitsmijden Haaglanden

AT Osborne verzorgt Europese aanbesteding en voert het integraal projectmanagement

Het project ‘Prijsprikkels door Bedrijven voor de Bereikbaarheid’ (PBB) van Haaglanden is één van de maatregelen uit het Regionaal Convenant Mobiliteitsmanagement Haaglanden. Met het convenant willen bedrijven de bereikbaarheid in Haaglanden verbeteren.
Infrastructuur en Mobiliteit
Interregionaal Programma 'Individuele Reisinformatie & In Car'

Kwartiermakerschap voor het programmabureau

De regio’s Brabant, Midden-Nederland en Zuidvleugel Randstad hebben regionale projecten gedefinieerd om grootschalige proeven te houden met In-car systemen. Dit zijn systemen die mobilisten voorzien van individuele reisinformatie. Deze grootschalige proeven, Field Operational Tests (FOT’s), hebben tot doel bij te dragen aan het eindbeeld waarin individuele, multimodale, dynamische reisinformatie in Nederland beschikbaar is.
Infrastructuur en Mobiliteit
Openbaar vervoer Noord-Brabant

De provincie Noord-Brabant is verantwoordelijk voor het openbaar busvervoer in de provincie. Op basis van een Europese aanbesteding hebben Veolia (West- en Midden-Brabant) en Arriva (Oost-Brabant) een concessie gekregen voor het verrichten van openbaar vervoer. De concessies gelden voor een periode van acht jaar (2006-2014).
Infrastructuur en Mobiliteit
Randstadrail: nieuwe lightrailverbinding in de regio Rotterdam

De aanleg van deze hoogwaardige lightrailverbinding wordt in Rotterdam steeds meer zichtbaar.

De aanpassing van wat voorheen de "Hofpleinlijn" was, is in volle gang. Nieuwe stations ontstaan en anderen verdwijnen. De nieuwe lightrailvoertuigen zijn nu kilometers aan het maken op het traject Rotterdam - Den Haag.
Infrastructuur en Mobiliteit
Toekomstige verkeersverbinding tussen Alkmaar en Enkhuizen. Deskundige directie voor complex project

De N23 Westfrisiaweg is de toekomstige verkeersverbinding tussen Alkmaar en Enkhuizen. Het dient als alternatieve route voor de drukke Randstad en draagt bij aan een verdere ontwikkeling van de regionale economie. De aanleg ervan is een complex en omvangrijk project waarbij veel partijen met verschillende belangen zijn betrokken.
Infrastructuur en Mobiliteit
Bellamypark, nieuw hart voor Vlissingen

Het Bellamypark vormt het hart van Vlissingen. Aan dit levendige plein in het centrum van de stad, grenzend aan de jachthaven en de Westerschelde, bevinden zich winkels, horeca en monumentale (woon)woningen. Na ca 30 jaar is het Bellamypark toe aan herinrichting. Door de ruimte opnieuw in te richten krijgt het plein en daarmee het toerisme in de stad een nieuwe impuls. De gemeente Vlissingen heeft AT Osborne gevraagd om dit herinrichtingstraject te begeleiden. Betrekken van bewoners en ondernemers speelden in dat traject een belangrijke rol.
Gebiedsontwikkeling
Analyse bod op ontwikkeling Almere Poort Kustzone

De gemeenteraad van Almere heeft in juni 2007 de mastervisie en planexploitatie voor de Kustzone vastgesteld. In 2008 hebben zich hiervoor 3 ontwikkelaars ingeschreven. Dit heeft in 2009 geresulteerd in een bod.
AT Osborne heeft de gemeenteraad van Almere inzicht gegeven in de criteria waaraan een dergelijk bod getoetst kan worden.
Gebiedsontwikkeling
Inverdan, gemeente Zaanstad

In de gemeente Zaanstad wordt druk gebouwd aan het nieuwe centrum: Inverdan. De plannen voor Inverdan omvatten een gebied van ongeveer 100 hectare aan weerszijden van station Zaandam. AT Osborne levert sinds 2007 de programmamanager en in de periode 2008/2009 de accounthouder Grondzaken.
Gebiedsontwikkeling
Archeologisch park Matilo

Met Matilo heeft de gemeente Leiden één van de meest bijzondere en vrij liggende Castella (Romeinse grensforten) van Nederland. Een Rijksmonument in eigendom, klaar voor ontwikkeling. Het Romeinse fort, het Corbulo-kanaal, de Limes (noordgrens van het Romeinse Rijk) en de Vicus (kampdorp) liggen onder de grond en vormen een schat aan informatie. Samen met partners heeft de gemeente Leiden de ambitie uitgesproken deze schat naar boven te willen halen zodat de geschiedenis verbeeld en beleefd kan worden.

De gemeente Leiden heeft AT Osborne gevraagd om deze bijzondere ambities voor het park te realiseren.
Gebiedsontwikkeling
Transformatie Hembrugterrein, gemeente Zaanstad

Het Hembrugterrein is een voormalig defensieterrein dat in eigendom is van het Rijk. Behalve een munitiefabriek staan er 120 gebouwen, waarvan er 60 de monumentenstatus hebben. Maar op het terrein is ook een ecologisch waardevol bos te vinden met monumentale bomen. De totale oppervlakte beslaat zo'n 42 ha.
Gebiedsontwikkeling
Herontwikkeling stationsgebied Utrecht: Beheersing door modulaire aanpak.

Het Stationsgebied van Utrecht omvat het grootste treinstation van Nederland, het jaarbeursterrein, het Muziekcentrum Vredenburg en het winkelcentrum Hoog Catharijne. Totale omvang: ca. 100 ha.

Ruim 1.800 woningen, 180.000 m2 kantoor, ruim 40.000 m2 winkelen, hotel, horeca, 31.500 m2 vermaak en 30.500m2 cultuur vinden een plek in dit gebied.
Gebiedsontwikkeling
Marktpartijen en gemeente samen in Gemeenschappelijke Exploitatie Maatschappij Saendelft.

AT Osborne levert (statutaire) projectdirecteur.

Saendelft, een VINEX-locatie in de gemeente Zaanstad. Het is één van de eerste VINEX-projecten in Nederland waar marktpartijen en gemeente een Gemeenschappelijke Exploitatie Maatschappij hebben opgericht voor de ontwikkeling van de locatie. Het project omvat 5.000 woningen, winkelcentra, voorzieningen en een bedrijventerrein.
Gebiedsontwikkeling
Stichting Epilepsie Instellingen Nederland; vooruitstrevende plannen voor terrein en huisvesting

AT Osborne helpt bij realisatie ambities

Stichting Epilepsie Instellingen Nederland (SEIN) is een kennis- en expertisecentrum op het gebied van epilepsie. Eén van de pijlers is het leveren van hoogwaardige zorg aan patiënten met epilepsie en aanverwante aandoeningen. De instelling biedt langdurige verblijfszorg en curatieve klinische zorg. SEIN is volop bezig met de ontwikkeling van haar eigen vastgoed en wil daarnaast één van haar terreinen, de Cruquiushoeve, herontwikkelen voor particuliere woningbouw.
Gebiedsontwikkeling
Ontwikkeling en realisatie van het programma IJsseldelta

AT Osborne leverde de programmamanager

Het programma is gericht op de integrale ontwikkeling van het gebied aan weerszijden van de IJssel ter hoogte van Zwolle en Kampen.

In 2006 vervulde Reijer Baas als programmamanager binnen de provincie Overijssel de rol van (gedelegeerd) ambtelijk opdrachtgever voor de projecten IJsseldelta Noord en Zuid. Het Nationaal Landschap IJsseldelta (IJsseldelta Noord) richt zich op de versterking van de bestaande landschappelijke kwaliteit aan de hand van een ontwikkelingsperspectief en een uitvoeringsprogramma.
Gebiedsontwikkeling
Baggeren Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder

Begin 2010 is tussen de Provincie Noord-Holland en het Hoogheemraadschap van Rijnland een bestuurlijke samenwerkingsovereenkomst gesloten voor de voorbereidingsfase van het grootschalige baggerproject ‘Baggeren Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder’. AT Osborne leverde de projectleider die in voorbereiding op deze ondertekening de contractpartijen ondersteunde bij het vaststellen van de projectscope en het proces om te komen tot deze overeenkomst.
Milieu en Omgeving
Waterveiligheid Overijssel

2009 was het jaar van de 2e Deltacommissie. Onder leiding van Cees Veerman bracht deze commissie nieuwe inzichten voor de waterveiligheid en de zoetwatervoorziening van Nederland op de langere termijn. Dit was de aanleiding voor de provincie Overijssel om vanuit haar Omgevingsvisie de toekomst van waterveiligheid te agenderen in de vorm van een programma Waterveiligheid. Wij ondersteunden dit programma.
Milieu en Omgeving
AT Osborne helpt Castricum met opzetten burgerparticipatie

AT Osborne heeft de gemeente Castricum geholpen met het organiseren van een dag om samen met haar inwoners te zoeken naar bezuinigingsmogelijkheden. Jurgen van der Heijden heeft namens AT Osborne de burgerparticipatie opgezet en helpen werken met tien methoden om te bezuinigen of te optimaliseren: botte bijl, kaasschaaf, tafelzilver verkopen, prijzen omhoog, temporiseren, meer subsidies, schaalvergroting, publiek-private samenwerking, functiecombinatie en burgerinitiatief.

Een overzicht van alle geopperde ideeën kunt hier inzien.
Een overzicht van de top 4-ideeën vindt u hier.

Milieu en Omgeving
Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit

AT Osborne heeft voor het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, in samenwerking met o.a. het Ministerie van VROM, vorm gegeven aan het zogenaamde Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Dit NSL is in 2009 door het kabinet bekrachtigd.

Milieu en Omgeving
Ondersteuning bij versnellen CO2-doelstellingen

Provinciale Staten van Overijssel hebben in 2009 een motie aangenomen om hun klimaatdoelstelling eerder te realiseren. Dit houdt in dat de beoogde CO2-reductie van 2200 kton in 2020 in 2017 moet worden gehaald. De provincie heeft AT Osborne gevraagd in beeld te brengen hoe deze versnelling kan worden bereikt en dit vast te leggen in een notitie voor Gedeputeerde Staten en uiteindelijk Provinciale Staten.

Milieu en Omgeving
Efficiënter gebruik Biogas

Twee rioolwaterzuiveringen worden verplaatst naar een locatie nabij een Afval Energie Bedrijf. Doordat het vrijkomende biogas van de rioolwaterzuivering door het Aval Energiebedrijf kan worden verwerkt en omgezet in elektriciteit en warmte, wordt een hoger totaal energetisch rendement gehaald dan
wanneer het biogas wordt verwerkt bij de rioolwaterzuivering zelf.
AT Osborne heeft de contractmanager geleverd voor het project Biogas als onderdeel van de bouw van de Hoog Rendements Afval Verbrandings Installatie.
Milieu en Omgeving
Benutting reststromen West-Brabant oost

In Zuidwest Nederland is bij diverse bedrijven en instanties een hoeveelheid reststromen beschikbaar als warmte, (afval)water, CO2 en biomassa. Reststromen die mogelijk beter benut kunnen worden of waar beter mee kan worden omgegaan.
Milieu en Omgeving
Energieweb Zuidplaspolder

De Zuidplaspolder is in de Zuidvleugel van de Randstad de locatie voor grootschalige nieuwe ontwikkelingen. Al in 2005 is het idee gerezen om een duurzaam energieweb aan te leggen. AT Osborne heeft voorgesteld een markt- en beleidsconsultatie te organiseren. Na de consultatie is in samenwerking met Grontmij en in opdracht van de Provincie Zuid-Holland een convenant opgesteld, welke eind 2007 is ondertekend door verschillende partijen, waaronder de Minister van VROM. In de aanloop daar naartoe en tot op heden zijn steeds de publieke partijen, provincie en gemeente Waddinxveen door ons begeleid.
Milieu en Omgeving
Windturbines Afrikahaven Amsterdam

In de omgeving van de Afrikahaven in het westelijk havengebied van Amsterdam is ruimte voor het realiseren van een grootschalig windturbinepark. Haven Amsterdam heeft reeds eerder grond uitgegeven voor windmolens in het havengebied maar heeft nu interesse om meer een actieve rol te spelen in het ontwikkel- en exploitatieproces, al dan niet in samenwerking met het Afval Energie Bedrijf van de gemeente.
AT Osborne onderzocht de financiële aspecten van het windpark en verkende welke rollen mogelijk zijn voor de Haven Amsterdam en het Afvalenergiebedrijf bij de ontwikkeling en exploitatie van het project.
Milieu en Omgeving
Westpoort Warmte BV

Westpoort Warmte B.V. is een joint venture tussen Nuon en het Afval Energie Bedrijf van de gemeente Amsterdam. Met een actieve procesbegeleiding en zowel strategische als financiële analyses van AT Osborne is in 1999 de aandeelhoudersovereenkomst tussen partijen getekend en is gestart met het leveren van restwarmte. In 2005 is het leveringsgebied van Westpoort Warmte fors uitgebreid met Amsterdam Nieuw-West (voorheen ParkStad). In het kader van een stedelijke vernieuwingsoperatie is besloten om hier over te schakelen van gasverwarming naar directe warmtelevering uit restwarmte.
Milieu en Omgeving
Energie uit de bodem, Noordereiland Zwolle

De Gemeente Zwolle streeft naar een energiezuinig Noordereiland aan de rand van het centrum van Zwolle. Tegelijkertijd streeft zij naar sanering van het vervuilde grondwater onder het Noordereiland en aanliggende centrumzone. AT Osborne heeft voor de gemeente in beeld gebracht hoe zij haar ambities kan realiseren binnen gelijkblijvende budgetten, of zelfs goedkoper uit kan zijn en hoe dit te organiseren.
Milieu en Omgeving
AT Osborne nauw betrokken bij het Ilperveld: natuurontwikkeling en bodemsanering

Het Ilperveld. Internationaal vermaard vanwege zijn flora en fauna. Een voormalige vuilstortplaats die nu beschermd natuurgebied is geworden. Een uniek veenweidegebied in het Nationaal Landschap Laag Holland dat in de loop der tijd onder druk is komen te staan. Met name de waterkwaliteit.

Provincie Noord-Holland, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, Landschap Noord-Holland en de gemeente Landsmeer hebben daarom de handen ineen geslagen om gezamenlijk de kwaliteit van het gebied te verbeteren. In het 'Convenant Ilperveld Integraal' zijn afspraken gemaakt over de uitvoering en financiering daarvan.
Milieu en Omgeving
Sanering voormalig Oostergasfabriek-terrein Amsterdam

De voormalige Oostergasfabriek ligt midden in het stadsdeel Oostwatergraafsmeer. In het kader van de herontwikkeling van het gebied moet dit zwaar verontreinigde terrein worden gesaneerd.
In de aanpak is gekozen voor het verwijderen van de bronnen van mobiele verontreinigingen en het saneren van het grondwater. Daarbij wordt het ontgraven van de bronnen zoveel mogelijk gecombineerd met bouwkundige activiteiten.
Milieu en Omgeving
Opslag Duits L-gas voor Essent

Essent wilde opslag voor Duits L-gas. AT Osborne leverde de contractmanager. Naast opslag voor het Nederlandse aardgas is Essent een project gestart voor de opslag van Duits aardgas in Duitsland met hetzelfde doel voor ogen: kunnen profiteren van prijsverschillen gedurende de seizoenen.

Het project bestaat uit een aantal grote delen:
- de opslag zelf, bestaande uit 4 cavernes (voormalige zoutwinputten)
- aanleg verbindend leidingstelsel
- aanleg send-in en send-out-straat
De totale investering hiervan bedraagt € 200 mio waarvan ongeveer € 120 mio aanbesteed moet worden.
Milieu en Omgeving
Beheersing en organisatie van het Hoogwaterbeschermingsprogramma

Iedere 6 jaar vindt een toets plaats van alle primaire waterkeringen in ons land. Hierbij wordt nagegaan of de keringen nog voldoen aan de wettelijke normen voor waterveiligheid. Waar dit niet het geval is worden maatregelen getroffen, waarbij sprake is van een programmatische aanpak. Hiervoor is het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP) gestart waarin Rijk en waterschappen werken aan verbetering van de keringen. Wij ondersteunen dit programma.
Projectbeheersing
Second opinion Regiotram Groningen

In september 2010 stonden de provincie en de gemeente Groningen op het punt om een besluit te nemen over de continuering van het proces dat binnen enkele jaren moet leiden tot het realiseren van de Regiotram. Provincie en gemeente zijn voornemens dit project door middel van een geïntegreerd contract (DBFMO) op de markt te zetten. Vooruitlopend op de besluitvorming hebben de beide colleges gezamenlijk AT Osborne benaderd voor onze onafhankelijke mening over het project.

Projectbeheersing
Onderzoek centrumontwikkeling en gemeentehuis Westland

De gemeenteraad van de gemeente Westland heeft in april 2008 de kaders vastgelegd voor het ontwikkelen van een plan dat de ruimtelijke kwaliteit in het gebied Verdilaan verbetert en voorziet in een nieuw gemeentehuis. In de zomer van 2009 blijkt dat het plan meer zou kosten dan het bedrag dat de raad hiervoor heeft uitgetrokken. De gemeente Westland heeft AT Osborne geselecteerd om de aangepaste plannen inhoudelijk en financieel te valideren

Projectbeheersing
Onderzoek Van Heekplein

Het project Van Heekplein is in een aantal jaar van potentieel winstgevend naar verliesgevend omgeslagen. In opdracht van de rekenkamer Enschede is een onderzoek naar de oorzaken van de kostenoverschrijding in het project uitgevoerd.
Projectbeheersing
Second Opinion grondexploitatie Blauwestad

Provinciale Staten hebben bij de behandeling van de ontwikkelingsvisie ‘Blauwestad in het Oldambt’ gevraagd een second opinion te laten uitbrengen op de grondexploitatie van het project. AT Osborne heeft onderzoek gedaan naar de belangrijke parameters in de grondexploitatie, waaronder uitgifteprijzen, geprognosticeerde woningaantallen, rente en inflatie.

Projectbeheersing
Risicomanagement Rotterdam World Gateway

AT Osborne ontwerpt instrumentarium voor risicoanalyse en helpt Rotterdam World Gateway (RWG) bij de implementatie van risicomanagement. RWG is een consortium van terminal operator DP World (Dubai) en 4 internationale rederijen. Dit consortium is medio 2007 door het Havenbedrijf Rotterdam uit meerdere gegadigden geselecteerd om een containerterminal te vestigen op het eerste uit te geven kavel van de Tweede Maasvlakte. RWG is verantwoordelijk voor de realisatie van de containerterminal en de exploitatie voor de komende 25 jaar.
Projectbeheersing
Risicomanagement bij Ruimte voor de Rivier

Nederland ligt in de delta van grote rivieren met een bijzonder landschap. In 1993 en 1995 stond het water in de rivieren extreem hoog. Bij een eventuele dijkdoorbraak komen dan veel burgers in gevaar. De regering heeft daarom maatregelen genomen om de veiligheid te vergroten door ruimte voor de rivier te scheppen en daarmee in de toekomst het rivierengebied te beschermen tegen overstromingen. De grote rivieren krijgen daarom op 39 plaatsen meer ruimte. AT Osborne heeft in 2010 in opdracht van de Programmadirectie Ruimte voor de Rivier een review uitgevoerd, specifiek gericht op het onderwerp risicomanagement. Hierbij is gebruik gemaakt van het ‘Volwassenheidsmodel Onzekerheidsmanagement’ van AT Osborne.
Projectbeheersing
Ambities op het spoor in Nederland

AT Osborne adviseert het ministerie van Verkeer & Waterstaat bij het ontwikkelen en vormgeven van haar visie en het uitwerken van de ambities op het spoor.
Projectbeheersing
Reconstructie A2 Holendrecht-Oudenrijn 1 van de grootste wegenbouwprojecten van Nederland

De aanleiding voor dit project is de tekortschietende capaciteit van de A2, de belangrijkste noord-zuidverbinding in ons land. Daarom werkt Rijkswaterstaat hard aan een reeks van verbeteringen. Vooral tussen Utrecht en Amsterdam. De capaciteit van de weg wordt uitgebreid. Er komen vernieuwde op- en afritten en er worden maatregelen genomen om de leefbaarheid en het milieu in de directe omgeving van de snelweg te verbeteren.
Projectbeheersing
Risicogestuurd beheer en onderhoud Oosterscheldekeringen

Risicogestuurd beheer en onderhoud (ook wel probabilistisch beheer en onderhoud) is een methodiek die binnen Rijkswaterstaat (RWS) is ontwikkeld om aantoonbaar te maken in hoeverre wordt voldaan aan de afgesproken prestatie-eisen voor een object. De methodiek is voor het eerst toegepast bij stormvloedkeringen, waarvoor de prestatie-eisen volgen uit de normen in de Waterwet. Iedere zes jaar vindt een toets plaats van alle primaire waterkeringen in ons land en wordt hierover gerapporteerd aan de Tweede Kamer. Risicogestuurd beheer en onderhoud maakt het mogelijk dat op ieder moment inzicht is in de actuele prestatie (faalkans) van de stormvloedkering en draagt daarmee bij aan het aantoonbaar ‘in control’ zijn van de organisatie.
Projectbeheersing
AT Osborne en de Zuidas

De Zuidas ligt tussen Amstel en Schinkel aan weerszijden van de ringweg A10-Zuid. Station Amsterdam Zuid ligt in het hart.

De Zuidas vormt de verbinding tussen de woonwijken Zuid en Buitenveldert in het stadsdeel ZuiderAmstel.

De gemeente Amsterdam heeft plannen om het gebied te laten uitgroeien tot een internationale toplocatie voor bedrijven. De Zuidas krijgt ruimte door de bestaande A10-Zuid, treinsporen en metro in tunnels aan te leggen en daar bovenop te bouwen. De investering hiervoor wordt mogelijk gemaakt door een publiek-private onderneming op te richten. De onderneming gaat de tunnels aanleggen, de infrastructuur daarin aanbrengen en de grondexploitatie daar bovenop regelen. Het is de bedoeling dat 60% van de aandelen in handen komt van private partijen en 40% in handen van publieke partijen.
Projectbeheersing
KOSMOS, onderhoudsproject van Rijkswaterstaat

KOSMOS staat voor Kunstwerken Onderhoud in Samenwerking met de Markt Onder Systeemgerichte contractbeheersing. Een project dat Rijkswaterstaat begin 2005 is gestart met als doel het aanpakken van achterstallig onderhoud aan kunstwerken.
Projectbeheersing